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冯旭宁根据事故车辆的集中批次统计对比分析发现,2018年及2019年两年事故发生规律有一定相似性,电动汽车出现故障多发生在出厂后的第二年夏季。事故发生时,电动汽车处于搁置和行驶状态的比例相近,在已查明起火原因的车辆中,41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。

富国基金相关负责人对《投资者报》记者表示,目前行业回撤比较大,大多源于两个原因:行业政策的扰动,相当部分投资人对于带量采购等政策预期过于悲观;此外,由于医药行业的高门槛,导致非医药资金配置集中度提高,行业业绩分化愈加显著。因此,目前的医药行业还处于一个超跌的位置,也是合理正常的。

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责任编辑:霍宇昂【江南化工:若盾安控股无法解决债务清偿 本公司控制权可能变更】江南化工早间回复深交所关注函称,盾安控股面临的流动性风险可能会对本公司的新增融资环境产生一定影响,目前影响尚存在不确定性。截至目前,本公司生产经营一切正常。截至2018年5月3日,盾安控股直接持有本公司459,824,882股股份,占公司股份总数的36.82%。若盾安控股无法妥善解决债务清偿问题,存在本公司控制权发生变更的可能。截至2018年3月底,本公司资产负债率为50.41%,偿债能力较强。公司股票复牌时间将根据盾安控股处理的进展情况择机复牌。

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